Struktura LNG morske opreme uglavnom uključuje sljedeće aspekte:
LNG sustav za pohranu i praćenje: Za male brodove u LNG-u općenito prihvaća rezervoare za skladištenje C-Type, uključujući nezeće tekuće tekuće tekuće tekuće tekuće tekućine, integrirane tekuće tekuće tekuće tekuće tekućine. Na primjer, upišite neovisni tekući teretni tenkovi uglavnom su kvadratni u dizajnu i trebaju biti opremljeni kompletnim sekundarnim barijerama. Maksimalni dizajnerski pritisak uglavnom ne prelazi 0. 0 7MPA, a radna temperatura je ispod -55 stepena. Tip B Nezavisni tekući teretni cisterne uključuju mahovinu sferične i spbilne prizmatične strukture, a dizajnerski tlak uglavnom ne prelazi 0,07MPA. Tip C Nezavisni tečni teretni tenkovi dizajnirani su i proizvedeni u skladu sa zahtjevima pod pritiskom, a dizajnerski tlak obično nije više od 2,16MPA.
LNG sustav gasifikacije \/ grijanja: Ovaj sustav je odgovoran za gasiiranje, grijanje i pod pritisak ukapljenog prirodnog plina pohranjenog na brodu i pružajući ga glavnim motorom broda ili drugom opremom za korištenje plina na pravovremeno i kvantitativno.
LNG naftovod za punjenje i plin: Ovaj dio je odgovoran za punjenje LNG-a i izgled plinovoda za osiguranje da LNG može biti sigurno i efikasno prevezen na mjesto korištenja.
Kontrolni sistem: Koristi se za nadgledanje i kontrolu operativnog statusa cijelog LNG sistema kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost sustava.
Sigurnosni sistem: Uključuje različite sigurnosne uređaje i hitne mjere za osiguranje brzog odgovora u nenormalnim situacijama i zaštititi sigurnost osoblja i opreme.