Hej tamo! Radim za dobavljača rezervoara za gorivo u morskom LNG, a danas želim razgovarati o inspekcijskim metodama za rezervoar za gorivo morskog LNG-a. Super je važno zadržati ove tenkove u vrhovima - gornji oblik, jer su ključni dio morskog operacija koji LNG koriste kao gorivo.
Vizuelni pregled
Započnimo s najosnovnijim - vizuelnim inspekcijama. Ovo je kao prvi izgled koji dajete da provjerite je li nešto isključeno. Kada radimo vizualni pregled rezervoara za gorivo morskog LNG, tražimo očigledne znakove oštećenja. Provjeravamo vanjsku površinu spremnika za sve udubljenja, ogrebotine ili pukotine. Dent bi mogao izgledati malim, ali moglo bi s vremenom moglo oslabiti strukturu tenka. Ogrebotine mogu biti i problem, pogotovo ako prodire u zaštitni premaz.
Takođe gledamo na zavarivanje. Zavarivanja su ključne u držanju rezervoara, a svi znakovi pucanja ili lošeg zavarivanja mogu dovesti do curenja. Ponekad koristimo poginuće naočale ili boreskope da biste se približili tvrdom - do - doseg područja. Na primjer, unutar malih pristupa ili oko rubova u kojima je rezervoar pričvršćen na brodsku strukturu. Vizualni pregled je prvi korak, a može uhvatiti puno problema rano. Možete saznati više o našemSpremnik za gorivo MARINE LNGI kako vizualna inspekcija uklapa u naš kvalitet - kontrolni proces.
Neistruktivno ispitivanje ne-destruktivnog (NDT)
Sledeće gore nije - destruktivno testiranje ili NDT za kratko. Postoji nekoliko vrsta NDT metoda koje koristimo za rezervoare za gorivo MARINE LNG.
Ultrazvučno testiranje (ut)
Ultrazvučno testiranje je prilično cool. Koristi visoke - frekvencijske zvučne valove za otkrivanje unutarnjih nedostataka u tank materijalu. Ovim zvučnim valovima šaljemo u zid tenka i ako postoji mana poput pukotine ili nevaženja, zvučni talasi će se razlikovati. Analizom ovih refleksija možemo shvatiti veličinu, lokaciju i dubinu mane. Ova metoda je odlična za pronalaženje internih oštećenja koje ne vidimo s golim okom. To je i ne invazivno, tako da ne moramo oštetiti rezervoar da bismo ga provjerili.
Radiografsko testiranje (RT)
Radiografsko ispitivanje je još jedna NDT metoda. Slično je dobiti X - Ray u ljekarskoj kancelariji. Koristimo X - zrake ili gama zrake da bismo stvorili sliku unutrašnjosti rezervoara. Zrake prolaze kroz zid rezervoara, a slika prikazuje sve unutrašnje nedostatke. Međutim, RT ima određena ograničenja. To je skupo, a postoje zabrinutost za sigurnost zbog zračenja. Dakle, obično ga koristimo samo kad sumnjamo na ozbiljan interni problem koji druge metode ne mogu otkriti.
Testiranje magnetnih čestica (MT)
Testiranje magnetskog čestica koristi se uglavnom za otkrivanje površine i blizu - površinske mane u feromagnetskim materijalima. Na površinu spremnika nanosimo magnetsko polje, a zatim posteljam magnetne čestice na njemu. Ako postoji nedostatak, magnetno polje bit će poremećeno, a čestice će se okupiti na mestu mane, čineći ga vidljivim. Ova metoda je brza i jednostavna za upotrebu, ali radi samo na feromagnetskim materijalima.
Ispitivanje tečnosti (PT)
Ispitivanje tečnog prodora koristi se za otkrivanje površine - otvaranja mana. Na površinu tendera nanosimo tekućinu, pustimo da se ugleda u mana, a zatim uklonite višak. Nakon toga primjenjujemo programer, koji izvlači penetrant iz mana, čineći ih vidljivim. Ova metoda je jednostavna i može otkriti vrlo male površinske mane.
Ispitivanje pritiska
Ispitivanje pritiska je ključna metoda inspekcije za rezervoare za gorivo MARINE LNG. Postoje dvije glavne vrste: hidrostatski testiranje i pneumatsko testiranje.
Hidrostatski testiranje
U hidrostatskom testiranju ispunjavamo rezervoar vodom i zatim povećavamo pritisak na određeni nivo. Ovaj pritisak držimo za određeni period i provjeravamo za bilo kakve curenja ili deformacije. Voda se koristi jer je relativno nekompresivna, što olakšava kontrolu pritiska. Ovaj test može nam pomoći da osiguramo da rezervoar može izdržati unutrašnji pritisak koji će se suočiti tokom normalnog rada. Međutim, ima nedostatak. Nakon testa moramo temeljito osušiti tenk kako bismo spriječili koroziju.
Pneumatsko testiranje
Pneumatsko testiranje koristi zrak ili drugi plin umjesto vode. Osjetljivije je na curenje od hidrostatičkog testiranja, ali je i opasnije zbog rizika od eksplozije ako postoji iznenadno oslobađanje pritiska. Dakle, moramo uzeti dodatne mjere opreza prilikom obavljanja pneumatskog ispitivanja.
Temperatura i otkrivanje curenja
LNG se pohranjuje na izuzetno niskim temperaturama, tako da nadgledanje temperature spremnika je neophodna. Koristimo senzore temperature postavljene na različitim lokacijama na rezervoaru kako bi se okupilo na temperaturu. Nagla promjena temperature mogla bi ukazivati na curenje ili problem sa izolacijom.
Za otkrivanje propuštanja koristimo različite metode. Jedna zajednička metoda je upotreba detektora plina. Ovi detektori mogu osjetiti prisustvo LNG pare. Također koristimo infracrvene kamere za otkrivanje temperaturnih razlika na površini spremnika, što može ukazivati na curenje. Ako postoji curenje, LNG će brzo ispariti, uzrokujući pad temperature na mjestu curenja.
Procjena strukturne integriteta
Također radimo i strukturnu procjenu integriteta za rezervoar za gorivo MARINE LNG. To uključuje analizu dizajna tenka, korištenih materijala i tereta koji će doživjeti tokom svog radnog vijeka. Koristimo softver za inženjering (CAE) koji koristimo računar (CAE) kako bismo simulirali različite radne uvjete i predvidimo kako će rezervoar odgovoriti. To nam pomaže da osiguramo da rezervoar može izdržati stresove i sojeve, s vremenom će se suočiti.
Zaključak
Inspekciju rezervoara za gorivo MARINE LNG je višestruki proces koji uključuje različite metode. Svaka metoda ima svoje prednosti i ograničenja, a često koristimo kombinaciju njih kako bismo osigurali sigurnost i pouzdanost tenkova. U našoj kompaniji shvatamo ove inspekcije vrlo ozbiljno. Pratimo stroge industrijske standarde i koristimo najnoviju tehnologiju da bismo zadržali našSpremnik za gorivo MARINE LNGu najboljem mogućem stanju.
Ako ste na tržištu za visokokvalitetni rezervoar za gorivo morskih LNG ili imate bilo kakvih pitanja o našim inspekcijskim procesima, ne ustručavajte se da se obratite. Ovdje smo da vam pomognemo u svim potrebama rezervoara za gorivo u moru LNG i može pokrenuti veliku poslovnu vezu kroz prijateljsku pregovore o kupovini.
Reference
- Kôd plovila asme-a i pritiska
- API (američki naftni institut) standardi
- ISO (Međunarodna organizacija za standardizaciju) standardi